Quy trình thiết kế cầu trục quay nhanh chóng dễ dàng chính xác

Thiết kế cẩu trục quay là một công đoạn ảnh hưởng trực tiếp đến tính hiệu quả trong quá trình hoạt động của cẩu trục. Các bản thiết kế được tạo ra theo đặc điểm của không gian lắp đặt và nhu cầu sử dụng thực tế. Vậy, các phương án thiết kế của dầm cầu trục là gì? Quy trình thiết kế như thế nào? Hãy cùng tìm hiểu ngay sau đây.

Cầu trục quay là gì?

Cẩu trục quay là loại cẩu trục được thiết kế gồm thân cột, dầm chính, cơ cấu quay và thiết bị nâng hạ chạy dưới dầm chính. Cơ chế hoạt động là dầm chính quay quanh trục cố định để nâng hạ thiết bị, hàng hóa đến vị trí mong muốn. Thiết kế cẩu trục quay có thể thực hiện nhiều hoạt động khác nhau và có thể di chuyển và quay các vật thể trong một không gian. Hơn nữa, việc thiết kế và lắp đặt cẩu quay cũng đơn giản và nhanh chóng.

Các bước thiết kế cầu trục quay tiêu chuẩn

Để tính toán thiết kế một bộ cẩu trục quay tiêu chuẩn, bạn cần thực hiện các bước sau đây:

Bước 1: Xác định các thông số cơ bản

Đầu tiên bạn cần xác định các thông số cơ bản của cẩu trục quay. Các thông số này bao gồm: tải trọng nâng, chiều cao nâng, khẩu độ dầm chính, tốc độ nâng, tốc độ **quay** và di chuyển của pa lăng, cấp chế độ làm việc, điện áp và điều kiện làm việc của môi trường.

Bước 2: Xác định loại pa lăng sử dụng

Việc lựa chọn thiết bị pa lăng sử dụng trên cẩu quay khá quan trọng vì nó ảnh hưởng trực tiếp đến giá thành sản phẩm cũng như hiệu năng nâng hạ. Pa lăng cẩu quay có thể là pa lăng cáp điện hoặc pa lăng xích điện của các thương hiệu pa lăng khác nhau. Hãy liên hệ trực tiếp với bên nhập khẩu để nhận tư vấn tốt nhất.

Bước 3: Xác định các kích thước hình học

Sau khi xác định được các thông số cơ bản và loại pa lăng, tiến hành xác định kích thước hình học của từng bộ phận trên cẩu trục và tính toán tải trọng. Theo đó, cần xác định kích thước hình học của dầm chính quay, dầm phụ, palang, chân đế và các bộ phận khác. Đồng thời cần xác định tổ hợp tải trọng cần tính toán của thiết kế cẩu trục quay.

Bước 4: Xác định tải trọng

Xác định các vị trí tính toán và tổ hợp tải trọng. Khách hàng có nhiều sự lựa chọn khác nhau về tải trọng, bán kính quay, độ cao cột,… Nên căn cứ vào không gian sử dụng và nhu cầu thực tế để có sự lựa chọn thiết kế cẩu trục quay phù hợp. Có thể xác định các tải trọng phổ biến là: 200kg, 500kg, 1 tấn, 2 tấn, 3 tấn, 5 tấn.

Bước 5: Tính toán kết cấu thép

Kết cấu thép trong thiết kế cẩu trục quay gồm các bộ phận:

Dầm chính: là bộ phận quan trọng giúp đỡ pa lăng và vật nặng trong quá trình nâng hạ. Vậy nên đòi hỏi phải tính toán và thiết kế rất cẩn thận. Nó thường được chế tạo dưới dạng bản thép hộp liên hợp hoặc dầm chữ I tiêu chuẩn.

Trụ đỡ: là phần trụ chính gắn trực tiếp với phần đế đỡ gắn dưới đất. Bộ phận này có tác dụng chịu tải từ dầm chính và cho phép quay cẩu trục. Trụ chính được lắp đặt từ 2 trụ đỡ rời cho phép phần trục đỡ bên trên có thể xoay 360 độ.

Lan can, bệ làm việc, thang bảo trì được lắp đặt trên trụ đỡ của cần trục và dưới động cơ di động. Tuy là những bộ phận phụ nhưng chúng cũng rất quan trọng và cần được tính toán kỹ lưỡng, bởi nó ảnh hưởng đến độ an toàn cũng như hoạt động của các bộ phận khác.

Bước 6: Thiết kế hệ thống điện điều khiển

Hệ thống điện điều khiển là các hệ thống tủ điện, đây là nơi tiếp nhận và xử lý thông tin do người điều khiển gửi ra. Hệ thống điện điều khiển sẽ bao gồm các bộ phận như biến tần, contactor, aptomat, điện trở xả, bảo vệ mất pha, rơle… dùng để điều khiển động cơ hoạt động. Tủ điện và hệ thống điều khiển thường được lắp đặt tại nơi dễ tiếp cận để dễ tháo lắp khi xảy ra sự cố.

Bước 7: Thiết kế các thiết bị an toàn cơ điện

Thiết kế các thiết bị an toàn cơ và điện của cẩu trục như thiết bị giới hạn tải trọng nâng. Thiết bị này sẽ ngắt điện khi tải trọng nâng vượt quá giới hạn cho phép, nhằm tránh gây hư hỏng cẩu trục hoặc tai nạn lao động. Ngoài ra còn có thiết bị giới hạn chiều cao nâng, thiết bị này sẽ ngắt điện khi pa lăng nâng đến mức cao nhất hoặc thấp nhất, nhằm tránh va chạm với các bộ phận khác của cẩu trục hoặc mặt đất. Thiết bị hạn chế hành trình cẩu trục và di chuyển của vận thăng là thiết bị ngăn không cho dầm chính quay quá giới hạn cho phép, nhằm tránh gây mất ổn định cẩu trục hoặc va chạm với các vật cản xung quanh. Nếu cẩu trục làm việc ngoài trời thì cần có thiết bị kẹp ray là thiết bị giúp cố định dầm chính vào ray khi có gió lớn, nhằm tránh gây rung lắc hay lệch khỏi ray.

Xem thêm: Tính toán thiết kế dầm cầu trục tiêu chuẩn (https://shmcranes.vn/bai-viet/tinh-toan-thiet-ke-dam-cau-truc)